Мохсен Хашемнеджад, метеоролог горного района провинции Зенджан, а также инструктор по спасательным работам в горной местности, был одним из тех, кто вошел в состав спасательно-поисковой миссии. Она проводилась в кратчайшие сроки в сложнейших метеоусловиях, к тому же в крайне непростой для поиска горной местности.

Хашемнеджад так описал день, когда произошла авиакатастрофа: "После того, как новости об этом распространились в СМИ и соцсетях, в район, где произошла трагедия, было направлено множество спасателей. И поскольку там преобладали особо сложные погодные условия, было решено, что в состав миссии должны войти не только техники и медики, но и специалисты по горной инженерии и метеорологии. А поскольку у меня есть опыт работы в данных сферах, я также был включен в спасательную команду Красного Полумесяца провинции Зенджан, направившуюся к месту трагедии".

Он продолжил: "Наконец, благодаря непрерывным усилиям спасателей, потерпевший крушение вертолет был обнаружен. Он развалился на части, что, очевидно, стало результатом удара о склон горы. Были найдены и тела трагически погибших пассажиров и членов экипажа. Некоторые тела имели следы ожогов, что указывало на то, что вертолет загорелся при аварии. Некоторые погибшие имели следы тяжелых и серьезных травм, таких как множественные переломы, полученные в результате падения. Если описать характер травм точнее, то тела двух погибших были наполовину покрыты ожогами, одно из тел было обожжено частично, еще одно имело тяжелые переломы, несовместимые с жизнью. Но наиболее множественные ранения и травмы имели тела членов экипажа. Тело имама соборной мечети Тебриза было найдено несколько в стороне от тел других погибших, на глинистой почве. Это обстоятельство также подтверждало то, что он был жив в момент катастрофы и оставался в живых еще некоторое время. Однако и он также принял мученическую смерть в результате внутреннего кровотечения".

"Тела мученически погибших с трудом удалось разместить на носилках, затем парамедики Зенджана перенесли тела четырех погибших в кареты скорой помощи. Обратная дорога оказалась еще более трудной, чем путь к месту трагедии, поскольку туман еще более сгустился, стало еще более скользко, и большая часть пути теперь представляла собой подъем в гору. Через несколько часов пути останки погибших, наконец, были вывезены из района крушения и переданы правоохранительным органам и криминалистам, которые должны были установить наличие или подтвердить отсутствие обстоятельств теракта, который мог привести к аварии", — рассказал горный инженер.