Пресс-секретарь международного аэропорта Душанбе Махмадюсуф Шодиев сообщил Радио Озоди, что из дефицита горючего и высокой стоимости авиационного керосина, заметно снизилось число транзитный рейсов, что оборачивается убытками для аэропорта Душанбе.

По его словам, до нынешнего топливного кризиса совершались транзитные рейсы «Кабул-Душанбе-Лондон», или "Астана-Душанбе-Москва", но теперь эти самолеты вынуждены дозаправляться в Самарканде, или других аэропортах Средней Азии. 

Шодиев добавил "есть известная формула, чем больше с аэропорта осуществляется постоянных, чартерных и транзитных рейсов, те больше доходы компаний».

Тем временем, как сообщают кыргызские СМИ, компания “Ист Эйр”, которая летает в Курган-Тюбе и Куляб, садятся на заправку в аэропорт Бишкека.

Согласно утвержденному расписанию рейсы этой компании  до  апреля 2014 года из Курган-Тюбе и Куляба в аэропорт Домодедово Москвы будут осуществляться по этому маршруту. Через Бишкек до 1 декабря будут также летать самолеты рейса Худжанд - Москва.

Сообщается, что из-за возникшей проблемы практически все транзитные рейсы через Таджикистан отменены. Некоторые самолеты вместо Бишкека в качестве промежуточного аэродрома используют аэродромы Туркменистана и Казахстана, где цены на топливо также не дорогое.

Самое дешевое авиатопливо в Средней Азии в настоящее время в Туркменистане, где 1 тонна авиакеросина стоит $1081. В Бишкеке топливо стоит  $1140, в  Алма-Ате - $1393, но в Душанбе - $1900.

Источник: Радио Озоди