Крупная партия автомашин остается на складах-стоянках временного хранения согдийской таможни с конца февраля этого года – владельцы ввозили их спустя несколько дней после вступления в силу постановление правительства Таджикистана «О запрете ввоза автомобильных транспортных средств выпуска до 2005 года на территорию РТ»
Сотрудник Таможенной службы при правительстве Таджикистана на условиях анонимности сообщил Радио Озоди, что официальное письмо в Кабинет министров было отправлено неделю назад. «Мы ждем ответа правительства. Таможня, конечно, заинтересована в положительном решении вопроса - если правительство дает «добро», то в бюджет страны в виде таможенных сборов поступит от 15 до 20 миллионов сомони»
Напомним, в конце января этого года было принято постановление правительства Таджикистана №41 «О запрете ввоза автомобильных транспортных средств выпуска до 2005 года на территорию РТ». Согласно документу, запрет на ввоз этих автомобилей начал действовать с 15 февраля.
В Таджикистан автомобильный транспорт, в основном легковые автомашины импортируются из стран Балтии и Европы. Большинство ранее завозимых в Таджикистан машин произведены в 90-е или в первой половине 2000-х годов. Более 80% из импортируемых автомобилей - германских марок, наибольшую долю среди которых составляет Opel.
На конец 2016 года в Таджикистане было зарегистрировано более полмиллиона автомобилей, 50-60% из которых - старые. В Комитете по защите окружающей среды Таджикистана нередко заявляли, эти автомашины оказывают убийственное воздействие на окружающую среду. К тому же, по мнению автоэкспертов, они создают повышенную опасность для граждан.
Власти Таджикистана с 2017 года на 50% сократили таможенную пошлину на ввоз новых автомобилей. Это необходимо, чтобы увеличить импорт новых и более экологичных машин, говорят в Душанбе.
О необходимости сокращения ввозных пошлин для новых автомобилей первым из официальных лиц заговорил президент Таджикистана Эмомали Рахмон в своем послании к парламенту 22 декабря 2016 года. Глава государства тогда подчеркнул, что это связано с заботой об экологии – новые машины менее вредны, чем старые.
Новыми автомобилями считаются машины, которые были выпущены с конвейера не более одного года назад, и пробег которых не превышает 10 тыс. километров, заявил министр экономического развития и торговли Таджикистана Неъматуло Хикматуллозода с трибуны парламента в марте прошлого года. По его словам, новшество коснется всех новых автомобилей грузового, пассажирского, легкового и специального классов.
Но многие граждане говорят, что стоимость новых автомашин не каждому по карману.«Я могу позволить себе купить только старое авто», говорит один из собеседников Радио Озоди. По его словам, на старые автомашины и запчасти трудно найти. "Но что делать, на новую машину денег нет", сокрушается он.
На улицах таджикской столицы сегодня можно встретить и роскошные Порше, БМВ, Мерседес, и старые советские машины. А брошенные машины сегодня можно увидеть во многих дворах. Некоторые жители Таджикистана не знают, как избавиться от автохлама – в республике нет свалки старых автомобилей.
Источник: Радио Озоди
