С 1 января 2024 года власти Узбекистана откажутся от практики государственного регулирования тарифов на пассажирские перевозки в скоростных и высокоскоростных поездах. Об этом сообщает пресс-служба Минюста республики со ссылкой на постановление главы государства «О мерах по коренному реформированию отрасли железнодорожного транспорта Республики Узбекистан».

Документом также предусмотрено прекращение государственного регулирования тарифов на предоставление грузовых вагонов и контейнеров и отмена скидок на тарифы местных, экспортных и импортных железнодорожных грузоперевозок.

С 1 января следующего года скидки будут предоставляться только по решению правительства. Исключение составят скидки, предоставленные на основании соглашений с железнодорожными администрациями двух и более зарубежных стран. Перечень скидок по тарифам на перевозку грузов по железной дороге будет утвержден до 1 декабря 2023 года.

Тем же постановлением на базе компании «Узбекистон темир йуллари» («Железные дороги Узбекистана») и входящих в ее состав предприятий до 1 января 2024 года будет создано несколько организаций:

- АО «Темирйулинфратузилма» займется обеспечением работы дорожного хозяйства, электроснабжения, сигнализации и связи, локомотивного хозяйства, единого диспетчерского центра и грузовых станций;

- АО «Темирйулкарго» будет оказывать услуги грузоперевозок, обслуживать и развивать хозяйство грузовых вагонов и контейнеров, налаживать мультимодальные перевозки «от двери до двери», организовывать логистические центры и терминалы;

- задачей АО «Темирйулэкспресс» станет оказание услуг пассажирских перевозок на высокоскоростных электропоездах;

- при АО «Узтемирйулйуловчи» создается ООО «Темир йул вокзаллари» по обеспечению деятельности вокзалов и «Шахар атрофида йўловчи ташиш» — по организации пригородных пассажирских перевозок;

- учреждение «Темир йул ижтимоий хизматлар» будет курировать ведомственные детские лагеря, объекты здравоохранения, культурно-просветительские и спортивные объекты.

В сентябре президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев раскритиковал «Узбекистон темир йуллари» за неэффективный и устаревший менеджмент, низкое качество услуг, коррупцию при продаже билетов и малые доходы. Тогда же глава государства анонсировал реформирование отрасли и преобразование железнодорожного АО в холдинг. Мирзиёев поручил компании наладить совместно с Министерством цифровых технологий электронное оформление грузов, установить на вагонах GPS, запустить онлайн-склад по принципу «единого окна».

В октябре «Узбекистон темир йуллари» объявила о повышении стоимости билетов на пассажирские поезда местных направлений на 50%, а на высокоскоростные электропоезда Afrosiyob — на 100%. Столь резкое подорожание в компании объяснили тем, что цена билетов не повышалась уже несколько лет, хотя за это время в стране выросли зарплаты, тарифы на электроэнергию и топливо, увеличились логистические и транспортные расходы.

Источник: Фергана