Китай стал первой страной, запретившей использование скрытых дверных ручек с электронным управлением в автомобилях. Новые требования обязывают автопроизводителей оснащать машины механической системой открытия дверей как изнутри, так и снаружи. 

Решение принято на фоне усиленного внимания регуляторов к безопасности автомобилей после нескольких серьезных аварий, в том числе двух смертельных ДТП в Китае с участием электрокаров Xiaomi. В этих случаях, по данным СМИ, сбои в электросистеме могли помешать открыть двери. 

Согласно новым правилам, объявленным Министерством промышленности и информатизации Китая, с 1 января 2027 года к продаже будут допускаться только автомобили с полноценным механическим доступом к дверным замкам. Снаружи у каждой пассажирской двери должно быть предусмотрено углубление для механического открытия, а внутри – наглядные указатели, объясняющие, как открыть дверь вручную. 

Производителям, чьи модели уже одобрены и готовятся к выходу на рынок, дадут два года на доработку конструкции. 

Скрытые электронные ручки впервые появились в 2012 году на Tesla Model S и позже стали популярным элементом дизайна у китайских производителей электромобилей. По данным китайских СМИ, «невидимые» ручки есть примерно у 60% из 100 самых продаваемых моделей. 

Хотя требования формально касаются только рынка Китая, аналитики считают, что они могут повлиять и на глобальные стандарты. Международным брендам, включая Tesla и традиционных автопроизводителей, придется решать, адаптировать ли конструкции только для Китая или пересматривать дизайн для всех рынков. 

В США и Европе вопросы безопасности подобных решений также уже обсуждаются. В частности, американский регулятор NHTSA ранее начал проверку дверных ручек Tesla после жалоб на отказы механизма, из-за которых пассажиры, включая детей, оказывались заперты внутри автомобилей. 

Dialog.TJ