Амонулло Хукуматулло, говоря о деле, связанном с аварией с участием его сына, заявил, что только суд может вынести вердикт.

Амонулло Хукуматулло, руководитель ГУП Таджикская железная дорога, 29 января, выступая на пресс-конференции в Душанбе, заявил:
«Вы, журналисты, очень спешите. Если речь идет обо мне, пожалуйста, говорите. Все что требует закон, то и будет. Но только суд может решить эту проблему".

При этом Хукуматулло заявил, несмотря на то, что авария произошла в 2 ночи, но лишь в 8.15 утра, т.е. спустя шесть часов никто не проинформировал его. Он даже сказал, что об этом он говорил с президентом Таджикистана.

По утверждению Хукуматулло, его сын заранее купил авиабилет в Германию, и что никто не устраивал ему побег.

"Неужели, работая в правительстве Таджикистана, я бы устраивал побег своему сыну?"

Он сказал, что, Расул очень шустрый парень, знает русский, английский и хотел поехать в Германию на учебу.

Амонулло Хукуматулло заявил:
"Я прошу Бога, когда умру, чтобы меня похоронили мои сыновья. Конечно, это мой долг, воспитывать детей, и я воспитываю. У каждого из нас есть сыновья".

В продолжение своей беседы руководитель ГУП Таджикская железная дорога, обратившись к агентству "Имруз нюс", заявил:
«Почему не придет ваш руководитель, вы так много врете».

Амонулло Хукуматулло заявил "вот закончится следствие, потом я поспорю с журналистами, которые провоцируют. У меня есть основания для провокаций".

"Грузоперевозки по железной дороге сократились по вине Узбекистана "

Амонулло Хукуматулло, руководитель ГУП Таджикская железная дорога, заявил, что объемы перевозимых грузов по железной дороге сократились по вине Узбекистана.

Амонулло Хукуматулло заявил "объемы, перевезенных в 2013 году грузов по железной дороге превысили 6 миллионов 700 тысяч тонн, что по сравнению с предыдущим годом на 1 миллион 670 тысяч тонн меньше".

По словам Хукуматулло, "причиной сокращения грузопотока по железной дороге является повышение с 2009 года грузовых тарифов Узбекистаном.

Руководитель ГУП Таджикская железная дорога напомнил, что страны имеют право повышать тарифы два раза в год, однако Узбекистан поднял тарифы для железных дорог Таджикистана четыре раза в год, что и повлияло на объемы перевозимых грузов".


Амонулло Хукуматулло считает строительство железной дороги Туркменистан- Афганистан- Таджикистан выходом из транспортной блокады.

Хукуматулло заявил  "наше предложение по строительству дороги поддержано Афганистаном, мы хотели бы, чтобы она проходила через  Бишкент (район Носири Хусрав) ".

По его словам, в то время как Узбекистан создает все новые препятствия, строительство железной дороги Туркменистан- Афганистан- Таджикистан имеет  не только экономическое, но и важное политическое значение.

Источник: Радио Озоди