Казахстан намерен развивать экспортные маршруты нефти в направлении Китая и Ирана. Об этом сообщил министр энергетики республики Болат Акчулаков.

Чиновник уточнил, что такая мера содержится в проекте дорожной карты по развитию альтернативных маршрутов экспорта нефти.

«Так, акцент будет сделан на развитии Транскаспийского международного транспортного маршрута в направлении портов Азербайджана, Грузии и Турции, а также на экспортные направления в КНР и Иран», — сказал Акчулаков.

На сегодняшний день Казахстан почти 80% своей нефти прокачивает на экспорт через Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) до российского порта в Черном море. Минувшим летом президент республики Касым-Жомарт Токаев призвал диверсифицировать поставки нефти в связи со сложившейся геополитической ситуацией. С тех пор в республике неоднократно поднимали вопрос об экспорте сырья в обход РФ.

Стоит отметить, что в настоящее время Казахстан и так поставляет нефть в КНР — она входит в тройку крупнейших экспортных позиций в Поднебесную. По итогам 2021 года Казахстан экспортировал в Китай сырой нефти и нефтепродуктов на $1,9 млрд (притом, что всего республика экспортировала по итогам года нефти на $31,1 млрд). Что касается Ирана, то ранее Казахстан отправлял нефть в Исламскую республику по схеме SWAP: топливо доставлялось танкерами из казахстанского порта Актау в северные порты Ирана, оттуда шло на иранские НПЗ в Тебризе и Тегеране. Иран, со своей стороны, отгружал такое же количество нефти в танкеры, стоявшие в Персидском заливе.

Транскаспийский международный транспортный маршрут (ТМТМ) пролегает через Китай, Казахстан, акваторию Каспийского моря, Азербайджан, Грузию и далее в страны Европы. По сути, этот проект — альтернатива российскому Транссибу для доставки грузов из КНР в Европу. По маршруту, как ранее заявляла казахстанская сторона, имеется возможность перевозить до 10 млн тонн грузов в год, в том числе до 200 тыс. контейнеров.

Источник: Фергана